時(shí)間： 2023年6月7-9日 地點(diǎn)：中國(guó)國(guó)際展覽中心（天竺新館）

1、連接器&接插件：端子連接器、LED防水連接器、防爆連接器、導(dǎo)線連接器、圓形連接器、線纜連接器、射頻同軸連接器、矩形連接器、光纖連接器、音頻連接器、電腦連接器、家用電器連接器、軍用連接器、電子連接器、電力連接器、特種連接器、工業(yè)連接器、印制電路連接器、重載連接器；插頭、插座、開(kāi)關(guān)、端子、撥動(dòng)開(kāi)關(guān)、船形開(kāi)關(guān)、按扭開(kāi)關(guān)、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)、鍵盤開(kāi)關(guān)、端子、連接器接觸器、硅膠按鍵、IC圓孔插座、插針、排針、電子開(kāi)關(guān) 連接器組裝與插針設(shè)備、銀點(diǎn)鉚合機(jī)等。

2、線束及配線器材：接線端子、絕緣護(hù)套、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等；電子線材：電源線、音視頻線、電腦周邊線、汽車插叛頭線、線材、線束、扎線、電磁線、護(hù)套線、視線、高溫耐熱電線等；尼龍?jiān)€帶、配線槽、配線標(biāo)志、接線頭、接線端子、線扣、電線固定頭、固定座等各類配線器材。

3、線束加工設(shè)備：裁線扭線機(jī)、切線、沖床、集成線束制造系統(tǒng)、壓接模座、端子模具、長(zhǎng)度檢測(cè)計(jì)、 端子壓著機(jī)、電線末端加工設(shè)備、切管機(jī)、端子機(jī)、注塑機(jī)、電腦剝皮機(jī)、電線器材實(shí)驗(yàn)機(jī)、端子壓著機(jī)、剝線和端子壓接機(jī)、切接機(jī)、鉚接機(jī)、線處理器、端子五金制品檢測(cè)儀器、自動(dòng)化線束加工裝備、線束檢測(cè)儀、插頭測(cè)試儀、端子斷面檢查儀、剝離強(qiáng)度測(cè)試儀、線材及相關(guān)配件。

4、線纜：電線電纜、光纖光纜、電子線材、電纜附件、光纜附件、線材生產(chǎn)及線纜處理設(shè)備、成纜機(jī)及絞線機(jī)、緊固件和彈簧制造、測(cè)控技術(shù)、檢測(cè)工程等相關(guān)領(lǐng)域。

李 凱 安 娜

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汽車線束除了本身的性能要求外，由于其工作運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜，如發(fā)動(dòng)機(jī)線束需要抵御發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫振動(dòng)環(huán)境；車門線束需要有足夠的彎折次數(shù)保證車門部件的正常工作。不同的環(huán)境要求線束擁有不同的特性，主要可以歸納為以下四類特性：

耐熱性：根據(jù)線束導(dǎo)線的工作環(huán)境溫度，選用不同耐溫等級(jí)的電線。乘客艙的電線可選用耐溫等級(jí)為90°C的導(dǎo)線；發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束可選擇耐溫等級(jí)為180°C的導(dǎo)線；橫穿上述兩個(gè)區(qū)域的導(dǎo)線應(yīng)選用耐溫等級(jí)同時(shí)滿足兩個(gè)區(qū)域溫度要求的導(dǎo)線，可以通過(guò)溫度場(chǎng)獲得該區(qū)域的耐溫要求，再?gòu)母鲗?dǎo)線耐溫等級(jí)確定選用的導(dǎo)線類型。

耐磨性：導(dǎo)線本身就應(yīng)該具備防止配線部位由于磨損而引起的絕緣體損壞、漏電。在設(shè)計(jì)時(shí)，導(dǎo)線應(yīng)盡量避免與容易發(fā)生振動(dòng)的零件接觸，以防止線束發(fā)生磨損、斷裂。如不可避免，可采用包裹膠帶或者外加波紋管。

阻燃性：阻燃性是指零件在著火后將燃燒時(shí)間、范圍控制在一定范圍內(nèi)的規(guī)定。

彎折性：要求具有彎曲性的零件的反復(fù)彎曲性。零件的彎曲程度、允許彎曲次數(shù)、環(huán)境溫度要根據(jù)使用情況來(lái)設(shè)定。

連接器也常被稱作為接插件。連接器可以類比為日常生活中的插頭與插座，連接器分公連接器與母連接器。連接器由殼體、固定架、密封件與端子組成。

就國(guó)內(nèi)市場(chǎng)而言，大型自主品牌車廠大多擁有穩(wěn)定配套生產(chǎn)的本土線束廠。隨著自主品牌崛起，國(guó)內(nèi)也涌現(xiàn)了一批如滬光股份、上海金亭、河南天海等自主線束企業(yè)。這些優(yōu)質(zhì)的本土企業(yè)通過(guò)長(zhǎng)期積累的產(chǎn)品技術(shù)和同步開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，整體實(shí)力顯著增強(qiáng)。自主品牌近年來(lái)逐漸蠶食傳統(tǒng)合資車企市場(chǎng)份額，驅(qū)使合資品牌對(duì)于成本控制的愈發(fā)重視，國(guó)產(chǎn)線束企業(yè)逐漸進(jìn)入合資汽車品牌供應(yīng)商體系，我們預(yù)計(jì)汽車線束的國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)將快速到來(lái)。